ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਸੀ.ਐੱਮ .2043 ਸੀ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਲਾਨ ਮੋਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲੌਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਿਸਕਰ ਰੀਲ ਮੋਵਰ ਨਾਲ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਇਹ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਤੁਸੀਂ ਸੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਫਿਸਕਰ ਦੇ ਗੰਧਲਾ ਸੁਹਜ ਇਸ ਨੂੰ ਘਾਹ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਦੁਆਰਾ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਮੋਵਰ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਖਰੀਦ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਪਹਿਲੀ ਬਰਫ ਦੀ ਜੋੜੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਇਆ. ਮੈਂ ਹੱਸ ਪਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ.

ਮੇਰਾ ਦੂਜਾ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਰਕਸ ਸੀ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਲਿਥਿਅਮ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲਾਅਨ ਮੌਵਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕਾਈਆਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹਨ ਪਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਹਨ. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਇਸ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਰਾਬਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ.

ਮੈਂ ਸਟੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਕੋਰਡਲੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਫਿਸਕਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟਹਿਲ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਐਮਏ 510 ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਪਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਤੇ ਸੀ, ਇਸ ਲੌਨਮਵਰ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚੰਗੀ ਕੀਮਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਆਖਰੀ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਸੀ, ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ. ਕੀਮਤ ਸਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਨ. ਮੈਂ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

$ 290.00 ਤੇ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੌਦੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰਾ ਵਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਰਿਮੋਟ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ, ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਦੁਆਰਾ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਅਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਵਸਤੂ ਮੇਰੇ ਪਤੇ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਮੇਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਗੁਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾੱਨਮਵਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ. ਕੀਮਤ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਵੱਧ ਸੀ, ਪਰ ਹੋਮ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨੇ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ ਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ.

ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਵੇਰਵਾ

ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਘਾਹ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਲੈਨਮਵਰ ਮੈਨੂੰ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਦਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਇੰਨਾ ਟਿਕਾ as ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਜਿੰਨਾ ਧਾਤ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਲਾੱਨਮਵਰ 47ounds ਪੌਂਡ ਭਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਧਾਤ ਨਾਲ claੱਕੇ ਹੋਏ ਗੈਸ ਮਵਰ ਦਾ ਭਾਰ ਅੱਧਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇਕ ਇਕਾਈ ਹੈ ਜੋ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਕਣ ਵਿਚ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਇਹ ਮੋਵਰ ਦੋ ਇੰਟਰਲੌਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਹੈਂਡਲ ਬਾਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹਨ. ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੁੰਜੀ (ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗ) ਪਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਓਪਰੇਟਰ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮਾਨਤ ਵਧਾ ਕੇ ਦੂਜੇ ਇੰਟਰਲਾਕ ਨੂੰ ਹਰਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਮਾਨਤ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪਸੰਦੀਦਾ methodੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮਲਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ coverੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਮਲਚਿੰਗ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਇਕਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਘਾਹ ਨੂੰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਾਪਸ ਉਤਾਰਨਾ ਹੈ.

ਰਵਾਇਤੀ ਲੋਕ ਮਲਚਿੰਗ ਪਾਉਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਗਾਵ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ. ਜਿਹੜੇ ਆਪਣੇ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਘਾਹ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਘਾਹ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਉਪਕਰਣ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਮਲਚਿੰਗ ਤੋਂ ਸਾਈਡ ਡਿਸਚਾਰਜ ਅਤੇ ਫਿਰ ਘਾਹ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਿਆ.

ਬਲੇਡ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉੱਨੀਂ ਇੰਚ ਹੈ ਜੋ ਵੀਹ ਇੰਚ ਕੱਟਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਚੌੜਾਈ 21 ਇੰਚ ਹੈ. ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ wellੁਕਵਾਂ ਹੈ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੱਟਣਾ. ਕੱਟਣ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਸਟਿਕ ਸ਼ਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸੱਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, 1 ½ ਤੋਂ 4 ਇੰਚ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ

ਨਿਰਧਾਰਨ

  • ਬ੍ਰਾਂਡ: ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ
  • ਮਾਡਲ: ਸੀ.ਐੱਮ .2043 ਸੀ
  • ਮੂਲ ਦਾ ਦੇਸ਼: ਚੀਨ
  • ਕੱtingਣ ਦੀ ਉਚਾਈ: 1 ½ - 4 ਇੰਚ
  • ਕੱਟਣ ਦਾ ਰਸਤਾ: 20 ਇੰਚ
  • ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ: ਦੋ 40 ਘੰਟੇ (ਨਾਮਾਤਰ 36 ਵੀ) ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੋ ਐਮਪੀ ਘੰਟਿਆਂ ਤੇ ਰੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ
  • ਚਾਰਜਰ: LCS436
  • ਭਾਰ: 47 ਪੌਂਡ (21.3 ਕਿੱਲੋ)
  • ਡਿਸਚਾਰਜ odੰਗ: ਮਲਚ, ਬੈਗ ਜਾਂ ਸਾਈਡ ਡਿਸਚਾਰਜ
  • ਵਾਰੰਟੀ: ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਸੀਮਤ ਗਰੰਟੀ

ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ

ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਐੱਲ ਬੀ ਐਕਸ 2040 ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ 36 ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਦੋ ਐਮਪੀ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਐਲ ਬੀ ਐਕਸ 2040 ਇਕੋ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ ਜਿੰਨੇ ਕਈ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹਨ ਪਰ ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਪੰਦਰਾਂ ਮਿੰਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਲਾਲ ਬਤੀਤ ਬਿੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਾਂ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੀ. ਲਗਭਗ ਡੇ half ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਹਰੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੀ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਝਪਕਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਰੀ ਲੀਡ ਝਪਕਣੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕਵਰੇਜ ਹੈ?

ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਨਮਵਰਵਰ ਇਕ ਏਕੜ ਦੇ ਚੌਥਾਈ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਦੇ ਲਾਅਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ. ਇਹ 10,890 ਵਰਗ ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਲੌਨ ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਖੇਚਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਮੇਰਾ ਪੁਰਾਣਾ ਗੈਸ ਚਾਲਕ ਕਣਕ, ਜਿਸ ਦਾ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਕੱਟਣ ਦਾ ਰਸਤਾ ਸੀ, ਮੇਰੇ ਵਿਹੜੇ ਨੂੰ ਚਾਲੀ ਪੰਤਾਲੀ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਘਾਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਮੰਨਿਆ, ਸਹੀ thatੰਗ ਨਾਲ, ਕਿ ਕੋਰਡਲੈਸ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਹੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਭੈਣ-ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਕੋਰਡ ਰਹਿਤ ਲਾਨਮਵਰਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਹੈ. ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਗੁੱਝੇ ਹਨ; ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਿਆ ਮੈਂ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਨੀਵਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਘੁੰਮਦੇ ਸਟੰਪ ਤੋਂ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਇੰਚ ਦਾੜ੍ਹੀ ਕੀਤੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਮੈਨੂੰ ਫਾਈਲ ਫੜਨੀ ਪਏਗੀ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਬਲੇਡ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਹਫਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੀ.ਐੱਮ .2043 ਸੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਦੂਜੇ ਹਫਤੇ ਕਟਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੀ.ਐੱਮ 1640 ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਸੋਲਾਂ ਇੰਚ ਦੇ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਘਾਹ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ willੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਦੇਵੇਗਾ.

ਸੀਐਮ 2043 ਸੀ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਸਮਾਂ ਇਕ ਘੰਟਾ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹਾਂ. ਪੰਜ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਤਾਜ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਵੱਡੇ ਵਿਹੜੇ ਦੋਵਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਹ ਨੌਂ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਖਰਚ ਕਰੇਗੀ, ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਤਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰੇਗੀ. ਵੱਡੇ ਲਾਅਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

  1. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਖਰੀਦੋ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ $ 100 ਲਈ ਪ੍ਰਚੂਨ ਹਨ. ਇੱਕ ਦੂਸਰਾ ਐਲ ਸੀ ਐਸ 436 ਚਾਰਜਰ, $ 35.00 ਤੇ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ. ਵਿਕਲਪਿਕ LCS40 ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਨੂੰ $ 75.00 ਵਾਪਸ ਸੈਟ ਕਰੇਗਾ ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰੇਟ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  2. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਦੀਨ ਵੇਕ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਐਲਐਸਟੀ 136 ਡਬਲਯੂ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀ.ਐੱਮ .2043 ਸੀ ਲਾੱਨਮਵਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਸਤਰ ਟ੍ਰਿਮਰ ਲਗਭਗ .00 150.00 ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  3. ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਪੁਰਾਣਾ ਗੈਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਧਿਆਨੀ ਮੋਵਰ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੋਗੇ.

ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਸੀ ਐਮ 2043 ਸੀ ਠੋਸ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਿਹੜੇ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਆਪਣਾ ਲਾਅਨ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲੌਨਮਵਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਚਾਲੀ ਪੰਤਾਲੀ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਕਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਲਾਅਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਪਕਰਣ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਇਸ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਲਾੱਨਮੌਵਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਦਲਾਵ ਵਿੱਚੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਰਾਇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਤ ਨੂੰ ਭਰੋ.

ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੋਡੀਡ ਲਾਅਨ ਮੌਰਜ਼ ਵਧੇਰੇ ਆਮ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. .

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ

ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਬਲੈਕ ਐਂਡ ਡੇਕਰ ਸੀ.ਐੱਮ .2043 ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ, ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: "ਜਦ ਤਕ ਬਿਲਕੁਲ ਜਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਮੋਵਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਨਾ ਖਿੱਚੋ." ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਮੇਰੇ ਅਜੀਬ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਗ਼ਾਂ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਕੇਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰੇਨੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪਿਛਲੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚ ਲਿਆ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ. ਇਹ ਇੱਕ ਬੀ ਐਂਡ ਡੀ ਕੋਰਡਲੈੱਸ ਵੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੀ ਸੀ. ਕੀ ਲਾਅਨਮੌਰਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ?

ਜਵਾਬ: ਹਾਂ ਮੈਂ ਉਸ ਸਲਾਹ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ. ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਛੋਟੇ ਰਬੜ ਦਾ ਸਕਰਟ ਆਖਰਕਾਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾੱਨਮਵਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸਰਬੋਤਮ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਧਾਤ ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੈ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਚੰਗਾ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਮੈਟਲ ਰੀਸਾਈਕਬਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਲੌਨਮਵਰ ਖਰੀਦਿਆ ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ. ਮੈਂ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜੋ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਆਸਾਨ, ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀ. ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਕਾਨੂੰਨਨ ਸ਼ਕਤੀ; ਇੱਕ ਰੀਲ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੱਟਣ ਵਾਲਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਰਦ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਇੱਕ 1/3 ਏਕੜ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਫਲੈਟ ਲਾਅਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਮਿੱਵਰ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ?

ਜਵਾਬ: ਇਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਸੱਠਵਿਆਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਨੀਤ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਕ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੋਰਡਲੈਸ ਮੋਵਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ 1/3 ਏਕੜ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਫਲੈਟ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੈਨੂੰ ਗਰਮ ਦਿਨ ਤੇਜ਼ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਅੱਧ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਮਿੱਵਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.



ਪਿਛਲੇ ਲੇਖ

ਵਿਨਾਇਲ ਸ਼ਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਅਗਲੇ ਲੇਖ

ਵਿਨਾਈਲ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸੁਝਾਅ